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联轴器减速机荷载及功能性偏差问题

本文来源: 发布日期:2020-01-10 97 次浏览

联轴器可传递扭矩和回转角度,同时吸收轴的安装偏差,当联轴器安装偏差超过容许值时,可能会产生振动或者导致联轴器寿命缩短,因此要确保偏差的调整适度。轴的偏差有三种,分别是径向偏差、角向偏差、和轴向偏差。请调整偏差,使其低于各产品规格表中列出的容许值偏差并不只是发生在设备装配的工作过程中,而是在工作过程中的振动,热膨胀、轴承磨损等都会引起偏差因此建议轴向偏差调整。
联轴器在安装时,两轴平行单中心线不在同一直线上,这时产生的偏差称为径向偏差。在安装时,两轴中心线互成一个角度这时产生的偏差称为角向偏差。由于机械原因产生的轴间往复微动的偏差称为轴向偏差。由于结构和材料不同,用于各个机械产品传动系统的联轴器,其承载能力差异很大。载荷类别主要是针对工作机的工作载荷的冲击、振动、正反转、制动、频繁启动等原因而形成不同类别的载荷。为便于选用计算,将传动系统的载荷分为四类。

联轴器

传统系统的载荷类别是选择联轴器品种的基本依据。冲击、振动和转知变化较大的工作载荷,应选择具有弹性元件的挠性联轴器即弹性联轴器,以缓冲、减振、补偿轴线偏移,改善传动系统工作性能。起动频繁、正反转、制动时的转矩是正常平稳工作时转矩的数倍,是超载工作,必然缩短联轴器弹性元件使用寿命,联轴器只允许短时超载。载荷变化较大的并有冲击、振动的轴系,宜选择具有弹性元件且缓冲和减振效果较好的弹性联轴器。
金属弹性联轴器承载能力高于非金属弹性元件弹性联轴器;弹性元件受挤压的弹性联轴器可靠性高于弹性元件受剪切的弹性联轴器。联轴器安装减速机时,应正视传动轴线对中,其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对联轴器中良好能延长使用寿命,并获得理想的传动效率。联轴器不采用钢性固定式联轴器,因该类输出轴上装配传动件时。联轴器装配欠妥,会引起毋庸要的外加载荷,甚至造成轴承的早期破坏,严峻时甚至造成输出轴的断裂。

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